ស្នោកៅអី ជាទូទៅសំដៅលើស្នោប៉ូលីយូធ្យូថេន ដែលផលិតពីវត្ថុធាតុពីរ បូកនឹងសារធាតុបន្ថែមដែលត្រូវគ្នា និងសម្ភារៈតូចៗផ្សេងទៀត ដែលត្រូវបានពពុះតាមផ្សិត។ដំណើរការផលិតទាំងមូលចែកចេញជាបីដំណាក់កាល៖ ដំណាក់កាលរៀបចំ ដំណាក់កាលផលិត និងដំណាក់កាលក្រោយដំណើរការ។
1. ដំណាក់កាលរៀបចំ - ការត្រួតពិនិត្យចូល + លាយ
①ការត្រួតពិនិត្យសម្ភារៈចូល៖
ជាចម្បងពិនិត្យមើលថាតើមាតិកាទឹកនិង viscosity នៃ polyether បំពេញតាមតម្រូវការ។ធាតុនេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារនៅភាគខាងជើង។
ការផលិតសាកល្បងដោយឥតគិតថ្លៃក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរសម្រាប់សម្ភារៈដែលចូលមក ដោយថ្លឹងថ្លែងជាចម្បងដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថាតើពួកវាបំពេញតាមតម្រូវការស្ថានភាពផលិតកម្មដែរឬទេ។
②ការលាយបញ្ចូលគ្នា៖
ការលាយត្រូវបានអនុវត្តតាមរូបមន្តដែលបានបង្កើតឡើង ហើយឧបករណ៍លាយដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ប្រព័ន្ធ Foam កន្លែងអង្គុយរបស់ FAW-Volkswagen ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ សម្ភារៈផ្សំ និងសម្ភារៈលាយដោយខ្លួនឯង។
សម្ភារៈផ្សំ :) A+B ដំណោះស្រាយចម្រុះពីរត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាដោយផ្ទាល់
បាច់ដោយខ្លួនឯង៖ លាយ POLY ដែលជាប៉ូលីអេធើរមូលដ្ឋាន + POP + សារធាតុបន្ថែម ហើយបន្ទាប់មកលាយ POLY និង ISO
2. ដំណាក់កាលផលិតកម្ម - ការផលិតរង្វិលជុំ
ជាទូទៅ ការផលិតរង្វិលជុំត្រូវបានអនុម័ត ជាចម្បងតាមរយៈដំណើរការជាច្រើនដូចជា ការចាក់ ការបង្កើត ការបំបែក និងការសម្អាតផ្សិត ដូចខាងក្រោម៖
ក្នុងចំនោមពួកគេ ការចាក់គឺជាគន្លឹះ ដែលត្រូវបានបញ្ចប់ជាចម្បងដោយអ្នករៀបចំចាក់។នីតិវិធីចាក់ផ្សេងគ្នាត្រូវបានប្រើដោយយោងទៅតាមទីតាំងផ្សេងគ្នានៃ Foam កៅអី ពោលគឺ Foam នៅក្នុងតំបន់ផ្សេងគ្នាត្រូវបានចាក់ ហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការគឺខុសគ្នា (សម្ពាធ សីតុណ្ហភាព រូបមន្ត ដង់ស៊ីតេពពុះ ផ្លូវចាក់ សន្ទស្សន៍ឆ្លើយតប) ។
3. ដំណាក់កាលក្រោយដំណើរការ – រួមមានការខួង ការកាត់តម្រឹម ការសរសេរកូដ ការជួសជុល ការបាញ់ថ្នាំ Silencer wax ភាពចាស់ និងដំណើរការផ្សេងទៀត
①រន្ធ - គោលបំណងនៃការបើកគឺដើម្បីការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយផលិតផលនិងបង្កើនការបត់បែន។បែងចែកជាប្រភេទបូមធូលី និងប្រភេទរំកិល។
បនា្ទាប់ពីពពុះចេញពីផ្សិតវាចាំបាច់ត្រូវបើកកោសិកាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ពេលវេលាកាន់តែខ្លី កាន់តែល្អ ហើយរយៈពេលវែងបំផុតមិនគួរលើសពី 50s ឡើយ។
②Edge trimming-foam ដោយសារតែដំណើរការនៃផ្សែងផ្សិត ពពុះ Foam មួយចំនួននឹងត្រូវបានផលិតនៅលើគែមនៃ Foam ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់រូបរាងនៅពេលគ្របកៅអី ហើយត្រូវការយកចេញដោយដៃ។
③ការសរសេរកូដ - ប្រើដើម្បីតាមដានកាលបរិច្ឆេទផលិត និងបាច់នៃពពុះ។
④ជួសជុល - Foam នឹងបង្កើតពិការភាពគុណភាពបន្តិចក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិត ឬដំណើរការ demoulding ។ជាទូទៅកាវត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុលពិការភាព។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ FAW-Volkswagen កំណត់ថាផ្ទៃ A មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជួសជុលទេ ហើយមានស្តង់ដារគុណភាពពិសេសដើម្បីរឹតបន្តឹងប្រតិបត្តិការជួសជុល។.
⑤ស្ព្រាយស្រូបសំឡេង - មុខងារគឺការពារការកកិតរវាងស្នោ និងស៊ុមកៅអីដើម្បីបង្កើតសំឡេងរំខាន។
⑥ភាពចាស់ - បន្ទាប់ពីស្នោត្រូវបានផ្សិតចេញពីផ្សិត ជាទូទៅសម្ភារៈពពុះមិនមានប្រតិកម្មពេញលេញទេ ហើយប្រតិកម្មមីក្រូត្រូវបានទាមទារ។ជាទូទៅ ស្នោត្រូវបានព្យួរនៅក្នុងខ្យល់ជាមួយនឹង catenary សម្រាប់រយៈពេល 6-12 ម៉ោងសម្រាប់ការព្យាបាល។
ការបើក
ការកាត់តម្រឹម
ក្រោយការទុំ
វាច្បាស់ណាស់ដោយសារតែដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញបែបនេះ ដែលពពុះកៅអីរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen មានផាសុកភាព និងការការពារបរិស្ថានដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ជាមួយនឹងក្លិនទាប និងការបំភាយឧស្ម័នទាប។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កុម្ភៈ-១៥-២០២៣