រោងចក្រ Ulsan របស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor នឹងប្រើប្រាស់ទាំងស្រុងនូវ Elastoflex polyurethane foam របស់ BASF ដើម្បីផលិតកៅអីរថយន្ត។ស្នោ polyurethane មានភាពបត់បែនខ្ពស់នេះមានមាតិកា VOC ទាប ហើយត្រូវបានប្រើជាចម្បងក្នុងការផលិតកៅអីរថយន្ត និងកៅអីអង្គុយ។បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសាប៊ូបុរាណElastoflex ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាព ការបត់បែន និងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការផ្ទុកកៅអី និងកៅអី.ដើម្បីបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុត BASF ក៏បានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការផលិតនៃសារធាតុប៉ូលីអេធើរ។Polyether polyols ត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិត Elastoflex polyurethane foam ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតកៅអីដែលមានផាសុកភាពខ្ពស់។.ដំណើរការផលិតដែលប្រសើរឡើងអាចឱ្យ BASF ផលិត polyether polyols ពិសេសជាមួយនឹងតម្លៃទាប ដំណើរការខ្ពស់ និងការបំភាយ VOC ទាប។នៅក្នុងការធ្វើតេស្តដែលធ្វើឡើងដោយទីភ្នាក់ងារធ្វើតេស្តឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក SGSKorea Elastoflex បានកាត់បន្ថយការបំភាយ acetaldehyde និង formaldehyde ច្រើនជាង 30% ដែលជួយកែលម្អគុណភាពខ្យល់ក្នុងរថយន្ត និងសុខភាពរបស់អ្នកបើកបររថយន្ត។ការធ្វើតេស្តលើវាលក៏បានបង្ហាញផងដែរថាសមាសធាតុប៉ូលីយូធ្យូថេនដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មីមានលក្ខណៈសម្បត្តិលំហូរដ៏ល្អ និងកាត់បន្ថយអត្រាពិការភាពផលិតផល ដែលនាំឱ្យផលិតភាពខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មមានភាពប្រសើរឡើង។
សម្ភារៈថ្មីមានគុណសម្បត្តិដ៏មានឥទ្ធិពល។នៅក្នុងការផលិតរថយន្តកៅអីរថយន្តកាន់កាប់តំបន់ដ៏ធំមួយដែលកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវចំនួនសម្ភារៈដែលបានប្រើ។ឡានជះឥទ្ធិពលបន្តិចម្តងៗដល់របៀបរស់នៅរបស់មនុស្ស និងធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើររបស់មនុស្សកាន់តែងាយស្រួល។កៅអីរថយន្តបុរាណភាគច្រើនជាផលិតផលស្បែក ហើយភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីអេប៉ុង និងសម្ភារៈផ្សេងទៀត ដែលខ្វះកម្រិតនៃការលួងលោមជាក់លាក់។សព្វថ្ងៃនេះ ប្លាស្ទិកស្នោ polyurethane ដែលអាចបត់បែនបាន ក្នុងនាមជាសម្ភារៈផលិតកៅអីរថយន្ត មានគុណភាពខ្ពស់ និងតម្លៃទាប ហើយត្រូវបានអនុវត្តជាបណ្តើរៗដោយអ្នកផលិតក្នុងការផលិតរថយន្តមួយចំនួនធំ។"ពពុះ Polyurethane គឺជាប្រភេទសម្ភារៈថ្មីដែលទន់ ជាមួយនឹងការបត់បែនជាក់លាក់។វាមានរន្ធញើសជាច្រើន ដង់ស៊ីតេនៃបាត ភាពធន់ល្អ ការស្រូបសំឡេង ខ្យល់ចេញចូល អ៊ីសូឡង់កម្ដៅល្អ និងលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងៗទៀត។វាត្រូវបានប្រើក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃជីវិត។ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនជ្រើសរើសស្នោ polyurethane ជ័រខ្ពស់ត្រូវបានគេប្រើជាសម្ភារៈសម្រាប់កៅអីរថយន្ត ហើយការអនុវត្តនៃសម្ភារៈនេះត្រូវបានទទួលយកបន្តិចម្តងៗដោយមនុស្ស។
នេះ។ការលួងលោមឋិតិវន្តនៃកៅអីឡានសំដៅទៅលើថាតើទំនាក់ទំនងដែលត្រូវគ្នារវាងកៅអីរថយន្ត និងរាងកាយរបស់មនុស្សអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវស្ថានភាពអង្គុយប្រកបដោយផាសុកភាព។ការលួងលោមឋិតិវន្តនៃកៅអីគឺទាក់ទងទៅនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រទំហំ ការព្យាបាលលើផ្ទៃ និងលក្ខណៈនៃការលៃតម្រូវនៃកៅអី។សមាសភាពនៃកៅអីគឺភាគច្រើនជាសម្ភារៈ Foam ជាមួយនឹងការបត់បែនខ្ពស់និងដង់ស៊ីតេទាបដែលអាចការពារសម្ភារៈពីការដុត។សព្វថ្ងៃនេះ រដ្ឋាភិបាលចិនមានតម្រូវការតឹងរ៉ឹងលើសម្ភារៈរថយន្ត ដោយតម្រូវឱ្យតម្លៃឆេះអតិបរមាគឺ ≤70mm/min។បទប្បញ្ញត្តិបែបនេះបង្កើនសុវត្ថិភាពរថយន្តខ្លួនឯងយ៉ាងខ្លាំង ហើយស្នោប៉ូលីយូធ្យូនដែលអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងស្តង់ដារអត្រាការដុតនេះត្រូវបានប្រើ។ការធ្វើកោណក៏កំពុងលេចចេញជាបណ្តើរៗនៅក្នុងវិស័យចក្ខុវិស័យរបស់អ្នកផលិត។ភាពធន់នឹងការពាក់នៃស្នោ polyurethane ដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានគេប្រើជាវត្ថុធាតុដើមនៃកៅអីរថយន្ត។ភាពផុយស្រួយនៃផលិតផលផ្លាស្ទិចជាច្រើនធ្វើឱ្យវាមិនអាចប្រើប្រាស់បានយូរ ប៉ុន្តែពពុះ polyurethane ដែលអាចបត់បែនបានមានភាពធន់ទ្រាំពាក់ល្អ។វាមានកម្លាំង tensile ខ្លាំង និងធន់នឹងការបង្ហូរទឹកភ្នែកដែលធ្វើឱ្យវាមានដំណើរការល្អជាង។បើប្រៀបធៀបជាមួយកៅអីរថយន្តបែបបុរាណ ការចំណាយរបស់វាទាប ពេលវេលាប្រើប្រាស់បានយូរ ហើយប្លាស្ទិករបស់វារឹងមាំ។ពេញចិត្តដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។
ការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មស្នោ polyurethane គឺមិនអាចបំបែកចេញពីការកែលម្អសមត្ថភាពផលិតកម្ម។ក្នុងនាមជាសមា្ភារៈសំយោគដ៏សំខាន់មួយក្នុងចំនោមសម្ភារៈសំយោគសំខាន់ៗចំនួនប្រាំមួយនៅក្នុងពិភពលោកដែលទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់បំផុត មាត្រដ្ឋាននៃឧស្សាហកម្មស្នោ polyurethane បានពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។យោងតាម "2016-2022 China Polyurethane Industry Market Forecast and Trend Forecast Research Report" ចេញផ្សាយដោយ Booz Data: ទិន្នផលសកលនៃផលិតផល polyurethane មានលើសពី 21 លានតោន ដែលក្នុងនោះប្រព័ន្ធ Foam និង non-foam system ផលិតផលនីមួយៗមានពាក់កណ្តាល។ របស់ប្រទេសនេះ ហើយសក្ដានុពលនៃកំណើនដ៏ធំរបស់វាត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការយកចិត្តទុកដាក់។និន្នាការនៃមាត្រដ្ឋានផលិតកម្មគឺជាក់ស្តែងនៅក្នុងផលិតកម្ម ឧស្សាហកម្មប៉ូលីយូធ្យូន ដូចជាឧស្សាហកម្មគីមីភាគច្រើនមាននិន្នាការជាក់ស្តែងកាន់តែខ្លាំងឡើងនៃការពង្រឹង និងទំហំ។នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្ម polyurethane កាន់តែមានភាពចាស់ទុំ ផលិតផលកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព ហើយវិស័យកម្មវិធីបន្តពង្រីក ក្រុមហ៊ុនផលិតបានរកឃើញថា ដើម្បីរក្សាកម្រិតនៃប្រាក់ចំណេញជាក់លាក់មួយ ពួកគេត្រូវតែមានសេដ្ឋកិច្ចជាក់លាក់នៃមាត្រដ្ឋាន។ ជាលទ្ធផល ទំហំនៃ សហគ្រាសថ្មីកាន់តែធំឡើងៗ ហើយសមត្ថភាពផលិតក៏កើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ការទទួលយកអតិថិជននៅតែមិនច្បាស់លាស់ ហើយមានព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមទៀតដែលត្រូវកែលម្អ។ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ Foam polyurethane បត់បែនខ្ពស់គឺជាសម្ភារៈប្រភេទថ្មី ហើយមនុស្សមិនទាន់មានការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅអំពីលក្ខណៈរបស់វានៅឡើយ ដូច្នេះហើយមិនទាន់មានការយល់ដឹងពីទីផ្សារធំនៅឡើយ។ដោយសារតែរថយន្តនេះមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងជីវិតរបស់មនុស្សបន្ទាប់ពីទិញរួច ហើយដោយសារតែតម្លៃរបស់វាខ្ពស់ គ្រួសារជាច្រើននឹងមិនជំនួសរថយន្តនេះក្នុងរយៈពេលយូរបន្ទាប់ពីទិញវា។ដោយវាយតម្លៃលើលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងៗរបស់វា កៅអីដែលធ្វើពីស្នោ polyurethane ដែលអាចបត់បែនបានបានក្លាយជាចំណុចចាប់អារម្មណ៍មួយនៃការយកចិត្តទុកដាក់របស់មនុស្សបន្តិចម្តងៗ។
បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងកៅអីបែបបុរាណ កៅអីដែលធ្វើពីពពុះប៉ូលីយូធ្យូថេនដែលអាចបត់បែនបានថ្មីមានភាពមិនច្បាស់លាស់ជាច្រើន។ដូច្នេះហើយ វាមិនទាន់ក្លាយជាវត្ថុដែលត្រូវតែមាននៅក្នុងចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅឡើយ។ដំបូងបង្អស់ប្រតិកម្មគីមីនៃ "ពពុះប៉ូលីយូធ្យូន" ខ្លួនវាផ្ទាល់។បន្ទាប់ពីស្នោ polyurethane ដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានបង្កើតឡើងជាកៅអីរថយន្ត ដោយសារតែការប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យរយៈពេលយូរ ភាពធន់នៃខ្យល់របស់រថយន្តគឺខ្ពស់ ហើយសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្នុងរថយន្តនឹងខ្ពស់ខ្លាំង។ប្រតិកម្ម និងការបញ្ចេញឧស្ម័នពុលនឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពអាយុជីវិតរបស់អ្នកបើកបរ។យោងតាមលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិដែលពាក់ព័ន្ធ បរិមាណដ៏ច្រើននៃសារធាតុ siloxane នឹងចូលទៅក្នុងផលិតផលរថយន្តដែលបានបញ្ចប់ជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលផលិត ហើយសមាសធាតុរបស់វាផ្ទាល់មិនអាចបង្កើតសារធាតុពុលដោយផ្ទាល់នោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការប្រែប្រួលជាក់លាក់មួយ siloxane នឹងត្រូវខ្ចាត់ខ្ចាយបន្តិចម្តងៗទៅក្នុងពពុះប៉ូលីយូធ្យូថេនដែលអាចបត់បែនបាន។ កៅអីរថយន្ត បង្កើនភាពប្រែប្រួលនៃពពុះ polyurethane ដែលអាចបត់បែនបាន និងបង្កើតឧស្ម័នពុល។ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវកែលម្អសម្ភារៈនេះយ៉ាងសកម្ម និងកាត់បន្ថយសកម្មភាពរបស់វា។ លើសពីនេះទៅទៀត យោងតាមតម្រូវការ ergonomic កៅអីរថយន្តត្រូវរចនាជាផលិតផលដែលមានផ្ទៃកោងជាក់លាក់ ដែលពិបាកសម្រេចបានសម្រាប់ប្រភេទប្រអប់ស្នោ។ ដំណើរការនៃ "ពពុះ polyurethane" ។ដូច្នេះ មានតែដំណើរការបង្កើតផ្សិតដែលអាចប្រើបាននៅពេលបច្ចុប្បន្ន។ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយដាក់កម្រិតលើការអភិវឌ្ឍនៃ "ពពុះប៉ូលីយូធ្យូនដែលបត់បែនខ្ពស់" ។ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថានៅរដូវក្តៅព្រះអាទិត្យរះដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត។ដោយសារតែការផ្សាភ្ជាប់រថយន្តកាន់តែប្រសើរ វានឹងធ្វើឱ្យមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងរថយន្ត។ប្រសិនបើ Foam មានជាតិពុល សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងខ្យល់ចេញចូលខាងក្នុងរថយន្តនឹងបណ្តាលឱ្យពុលមនុស្សនៅក្នុងរថយន្ត។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រសិនបើស្នោមានផ្ទុកសារធាតុសរីរាង្គច្រើន ប្រសិនបើវារលាយ និងរលាយនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សារធាតុសរីរាង្គមួយចំនួនធំនឹងរលាយលើផ្ទៃកញ្ចក់រថយន្ត ដែលនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរ និងបណ្តាលឱ្យ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ដូច្នេះការយល់ដឹងយ៉ាងទូលំទូលាយនៃការអនុវត្តនៃប្រភេទនៃ Foam នេះគឺត្រូវបានទាមទារ, មានតែនៅក្នុងវិធីនេះអាចប្រើសម្ភារៈនេះបានល្អប្រសើរជាងមុន, ទទួលយកបន្តិចម្តងដោយអ្នកបើកបរនិងទទួលយកដោយអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើន.តាមទស្សនៈនៃការយល់ដឹងពីអ្នកប្រើប្រាស់ និងការអប់រំ និងការបញ្ចេញមតិអវិជ្ជមាន វានៅតែមានផ្លូវវែងឆ្ងាយដែលត្រូវទៅ មុនពេលស្នោ polyurethane បត់បែនខ្ពស់ ក្លាយជាស្តង់ដារសម្រាប់កៅអីរថយន្តនាពេលអនាគត។
ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលវែង បើទោះបីជាស្នោ polyurethane បត់បែនខ្ពស់ដោយខ្លួនវាមានពិការភាពជាក់លាក់ក៏ដោយ គុណសម្បត្តិរបស់វាគឺសំខាន់ជាង។ខ្ញុំជឿថានៅពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ ជាមួយនឹងភាពប្រសើរឡើងនៃកម្រិតវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យារបស់មនុស្ស ភាពខ្វះខាតនៃសារធាតុស្នោ polyurethane ដែលអាចបត់បែនបាននឹងអាចយកឈ្នះបាន ហើយបច្ចេកវិទ្យានៃការផលិតរថយន្ត និងកត្តាសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តត្រូវបានកែលម្អបន្ថែមទៀត។មានតែប៉ុណ្ណឹងទេ ស្នោ polyurethane ដែលមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់នឹងមានឱកាសក្លាយជាស្តង់ដារសម្រាប់កៅអីរថយន្តនាពេលអនាគត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២